Recomendaciones de uso
El cargador de troncos con agarre usa un motor de diésel con una potencia de tracción que alcanza los 29Kn y un mecanismo de elevación que puede girar en 360 grados, para completar eficientemente el agarre y la transferencia de los troncos.

Configuración detallada

1.La estructura del cuerpo está realizada con acero de alto manganeso y con un proceso de soldadura acorde a los más altos estándares internacionales de calidad para garantizar la seguridad en el manejo y la construcción. Todas las partes finalizadas después de la soldadura pueden reemplazarse para prolongar la vida útil.

Agarre giratorio

2. El sistema de marcha atrás cuenta con un dispositivo de rotación original coreano, que permite que el agarre frontal pueda rotar libremente para una operación fluida, sencilla y flexible.

Joystick

3. El sistema de dirección hidráulica es controlado por una palanca de operación que reduce la intensidad de trabajo del operador, para que sea más cómodo y flexible.

Neumáticos grandes

4. Los neumáticos tienen un mejor agarre debido a su gran tamaño, de manera que el vehículo tiene una mejor maniobrabilidad.

6. El sistema cilíndrico hidráulico está diseñado con la función de amortiguación, disponible para brindar una menor vibración y para garantizar una mayor duración del cargador de ruedas.

7. El sistema de accionamiento tiene dos tipos de velocidad de desplazamiento, una baja y otra alta, para aumentar la eficiencia de excavación en gran manera.

8. Toda la superficie del vehículo es tratada con granallado para una mayor adhesión y para evitar una posterior corrosión de los componentes.

9. El radiador de aluminio está hecho con tecnología de soldadura al vacío, de manera que el coeficiente de transferencia de calor sea mayor y la resistencia del caudal hidráulico sea menor. Por consiguiente, puede ser controlado de la manera más conveniente incluso en temporadas de altas temperaturas.

10. La cabina es espaciosa, con niveles bajos de ruido y vibración, y está equipada con un cómodo asiento más un sistema de aire acondicionado adaptable a todas las estaciones para un lugar de trabajo mucho más cómodo para el operador.

11. La cabina de conducción está equipada con material aislante de sonido en las placas de metal para formar una estructura compacta; con una almohadilla amortiguadora incorporada para reducir las vibraciones, y asegurar la seguridad y estabilidad del manejo.

12. El nuevo sistema operativo inteligente no sólo aumenta la eficiencia, sino que también reduce el consumo de combustible al máximo y coopera con el instrumental de monitoreo más directamente. El operador puede controlar el estado operativo con exactitud gracias a la combinación del indicador más el monitor con símbolos, y el idioma seleccionado.